ناوادنی وال مش

ناودانی وال مش یک پروفیل ناودانی گالوانیزه (Galvanized) است که به عنوان یک جزو مهارکننده در سیستم وال مش مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه از حرکت خارج از صفحه در دیوارهای غیرسازه ای پیشگیری می کند. فلز گالوانیزه از مقاومت بالایی در برابر زنگ زدگی و خوردگی برخوردار است و می تواند در محیط های خشن نیز ایمنی خود را حفظ کند. به همین دلیل است که ناودانی های مورد استفاده در سیستم وال مش از جنس گالوانیزه انتخاب می شوند. این ناودانی ها به دلیل پایداری فیزیکی فوق العاده بالایی که دارند می تواند کیفیت عملکرد و طول عمر بالای وال مش را تضمین کنند. از طرفی با توجه به سیستم وال مش می توان ناودانی ها را با مناسب ترین ابعاد تهیه نمود. مقاومت و استحکام ایده آل در کنار سهولت اتصال از دیگر ویژگی های ناودانی های وال مش محسوب می شوند.

5/5 - (2 امتیاز)

سیستم وال مش از پلاستر معدنی، مش های فایبرگلاس، چسب اپوکسی و پروفیل ناودانی و نبشی تشکیل شده است. هر کدام از این مصالح نقش مستقیم بر عملکرد سیستم وال مش دارند و می توانند عملکرد آن را تحت تاثیر قرار دهند. پروفیل های ناودانی به دلیل مقاومت بسیار بالایی که در برابر زنگ زدگی و خوردگی دارند می توانند به افزایش طول عمر این سیستم کمک کنند. نکته قابل توجه این است که بخش خارجی این پروفیل ها با استفاده از متریال روی پوشش داده می شود. به همین دلیل است که کیفیت و استحکام پروفیل های ناودانی در برابر عوامل مخرب محیطی چند برابر می گردد.

مقاومت بالای ناودانی وال مش در برابر شرایط محیطی نامناسب مانند رطوبت و مواد شیمیایی از دیگر دلایل محبوبیت آن است. پروفیل ناودانی یک فولاد بسیار سبک با پوشش روی است که از طول عمر بسیار بالایی برخوردار می باشد. از طرفی پایداری فوق العاده این پروفیل ها موجب شده تا نیاز به تعویض یا تعمیر سیستم وال مش به شدت کاهش پیدا کند. این ناودانی ها موجب شده اند تا سیستم وال مش ایمنی و پایداری بیشتری داشته باشد. همچنین ناودانی ها در افزایش مقاومت دیوار غیر سازه ای نیز نقش بسیار ویژه ای دارند.

انواع ناودانی ها از نظر فرآیند تولید کدام است؟

پروفیل ناودانی را می توان با توجه به فرآیند تولید آن ها به انواع نورد شده و پرسی تقسیم بندی نمود. عملکرد هر کدام از این ناودانی ها به شرح زیر است.

  • پروفیل ناودانی نورد شده
    ناودانی وال مش نورد شده از ابتدای فرآیند تولید شکل فعلی ناودانی را داشته اند. برای تولید این ناودانی ها غلتک های نورد از روی آن ها رد می شود و شکل آن ها را تغییر می دهد. سایز نوردها مطابق با سایز مورد نظر برای ناودانی ها انتخاب می شود و به همین دلیل این ناودانی ها را فابریک نیز می گویند.
  • پروفیل ناودانی پرسی
    این ناودانی ها از پرس شدن ورق های آهنی و اتصال آن ها به یکدیگر تولید می شوند. ناودانی های پرسی معمولا با ابعاد و در سایزهای دلخواه مشتری تولید می گردند. با توجه به اینکه ورق های آهن مورد استفاده در تولید این ناودانی ها بسیار نازک هستند، می توان از آن ها در انواع فعالیت های ساختمان سازی استفاده نمود.

انواع پروفیل ناودانی از نظر شکل ظاهری کدام است؟

انواع ناودانی وال مش را از نظر شکل ظاهری می توان به 4 دسته تقسیم بندی نمود. هر کدام از این ناودانی ها به منظور کاربرد خاص و در شرایط متفاوتی مورد استفاده قرار می گیرند. ناودانی های ساده، سبک، سنگین و مشبک چهار نوع پروفیل ناودانی مورد نظر هستند که تعریف هر کدام از آن ها به شرح زیر می باشد.

  • ناودانی ساده
    از این نوع پروفیل ناودانی در صنایع مختلف و ساختمان سازی استفاده می شود. اندازه های ناودانی ساده می تواند در اندازه های 8 تا 16 در دسترس قرار گیرد. از طرفی ارتفاع این ناودانی ها نیز از 30 تا 400 میلیمتر متغیر است. با توجه به نیاز مشتری و کاربرد ناودانی می توان آن را در اندازه و ارتفاع مورد نظر تهیه نمود. معمولا از این ناودانی ها در ساخت چهارچوب ها استفاده می شود.
  • ناودانی مشبک
    ناودانی های مشبک نیز از دیگر انواع پروفیل ناودانی هستند که با استفاده از ورق های گالوانیزه تولید می شوند. سوراخ های تعبیه شده روی سطح این ناودانی ها موجب می شود تا بتوان از پیچ و مهره برای اتصال آن ها استفاده نمود. از طرفی این ناودانی ها در ساخت انواع قفسه فلزی کاربرد فراوانی دارند.
  • ناودانی سبک
    پروفیل ناودانی سبک نیز وزن بسیار کمی دارند و علاوه بر صنایع مختلف در ساختمان سازی نیز مورد استفاده قرار می گیرند. این ناودانی ها از انواع ناودانی های ساده نیز شناخته می شوند و به راحتی می توان برای سبک سازی ساختمان آن ها را مورد استفاده قرار داد.
  • ناودانی سنگین
    پروفیل ناودانی سنگین همانطور که از نامش پیداست از وزن بسیار بالایی برخوردار است. این پروفیل ها معمولا بیشتری وزن در جدول ابعاد و وزن ناودانی را به خود اختصاص می دهند. از طرفی اکثر آن ها در کشورهای اروپایی تهیه و تولید می شوند. این ناودانی ها از نظر قیمت نیز نسبت به سایر ناودانی ها گران تر می باشند.

روش های استفاده از ناودانی وال مش چگونه است؟

برای اجرای ناودانی وال مش به منظور مهار حرکت خارج از صفحه در دیوار مورد نظر می توان به سه روش اقدام نمود.

  • اتصالات پیچ و مهره ای
    از ابتدایی ترین روش های اتصال پروفیل ناودانی می توان به اتصالات پیچ و مهره ای اشاره داشت. در این روش با استفاده از دستگاه دریل، سوراخ هایی با توجه به قطر پیچ ها روی سازه (در محل های نشانه گذاری شده) ایجاد می نمایند. پس از آن با کمک دستگاه هوادهی داخل حفره های ایجاد شده را به طور کامل تمیز می کنند. در آخر نیز ناودانی ها را داخل محل مورد نظر قرار داده و روی آن را با پیچ محکم می نمایند.
  • روش چسب اپوکسی
    از مرسوم ترین روش های اتصال ناودانی وال مش می توان به روش چسبی اشاره داشت. این روش علاوه بر تسریع زمان اجرا می تواند هزینه های نصب را نیز به مقدار قابل توجهی کاهش دهد. از طرفی افراد نیمه ماهر نیز به راحتی می توانند ناودانی های سیستم وال مش را اجرا نمایند. برای اتصال ناودانی ها در این روش از چسب اپوکسی استفاده می شود. بنابراین مجریان پس از مشخص نمودن محل نصب ناودانی ها، چسب را روی قسمت مورد نظر اعمال می کنند و ناودانی ها را در جای خود قرار می دهند.
  • روش جوشی
    در این روش نیز برای اتصال ناودانی وال مش از اتصالات جوشی استفاده می شود. البته این روش معمولا در سازه های فلزی مورد استفاده قرار می گیرد. اتصالات جوشی می توانند از استحکام بسیار بالایی در سازه های فلزی برخوردار باشند، ولی فراموش نکنید که این اتصالات باید حتما توسط متخصصان جوشکاری انجام شود.

محاسبه وزن و ابعاد ناودانی وال مش

همانطور که پیش تر به آن اشاره شد پروفیل ناودانی را از نظر وزن می توان به دو دسته سبک و سنگین تقسیم بندی نمود. ناودانی هایی که بیشترین وزن جدول ابعاد و سایز را به خود اختصاص می دهند ناودانی های سنگین هستند. ناودانی های سبک نیز کمترین وزن از جدول سایز و اندازه را دارند و معمولا در ساختمان سازی مورد استفاده قرار می گیرند. برای محاسبه وزن ناودانی می توان وزن یک متر از آن را با توجه به جدول اشتال در طول (متر) ناودانی ضرب کرد.

ناودانی وال مش با مقاطع فولادی با کاربردهای متنوعی در ساخت و ساز مورد استفاده قرار می گیرند. بنابراین شناخت انواع مقاطع ناودانی و انتخاب سطح مقطع مناسب از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. به طور کلی از مهم ترین ویژگی هایی که در ابعاد ناودانی باید در نظر گرفته شوند می توان به موارد زیر اشاره داشت.

  • ضخامت جان
  • ارتفاع بال
  • ضخامت باله
  • مساحت مقطعپهنای باله
  • ارتفاع داخلی دهانه
  • شعاع انحنای داخلی محل اتصال جان به باله

تفاوت پروفیل ناودانی و نبشی در سیستم وال مش چیست؟

از آنجایی که پروفیل ناودانی و نبشی هر دو در سیستم وال مش مورد استفاده قرار می گیرند شاید برای شما سوال باشد که ناودانی وال مش و نبشی چه تفاوتی با یکدیگر دارند. این دو پروفیل شاید شباهت های زیادی با هم داشته باشند اما از تفاوت های حائز اهمیتی نیز برخوردار هستند. مهم ترین تفاوت های میان نبشی و ناودانی وال مش عبارتند از:

  • تفاوت اصلی ناودانی و نبشی در سطح مقطع آن ها می باشد. شکل نبشی ها L شکل است در صورتی که ناودانی ها ظاهری C یا U شکل دارند.
  • استاندارد ساخت ناودانی و نبشی ها نیز با یکدیگر متفاوت است.
  • کیفیت ساخت و جنس مورد استفاده در ساخت این پروفیل ها نیز با یکدیگر تفاوت دارند.
  • کاربرد ناودانی و نبشی ها نیز مشابه یکدیگر نمی باشند.

قیمت ناودانی چقدر می باشد؟

یکی از عواملی که بر قیمت وال مش تاثیر می گذارد، قیمت پروفیل ناودانی است. قیمت پروفیل ناودانی در سیستم وال مش به عوامل متعددی بستگی دارد. به همین دلیل نمی توان قیمت ثابت و مشخصی را برای ناودانی ها تعیین نمود. از آنجایی که ناودانی از جنس فولاد گالوانیزه می باشد، با تغییر قیمت فولاد قطعا قیمت پروفیل ها نیز تغییر خواهد کرد. از طرفی ناودانی ها به صورت پوشش دار و یا بدون پوشش مورد استفاده قرار می گیرند و این موضوع نیز می تواند در تعیین قیمت آن ها موثر باشد. انواع ناودانی ها، مقاطع ناودانی ها و … نیز از دیگر عوامل تاثیرگذار بر تعیین قیمت آن ها می باشند.

5/5 - (2 امتیاز)

ویژگی‌ها

  • مقاومت بالا در برابر زنگ زدگی و خوردگی
  • طول عمر مفید و دوام بسیار بالا
  • وزن بسیار سبک (در سبک سازی ساختمان نیز نقش موثری دارد.)
  • سهولت در نصب و سرعت بالای اجرا
  • مقاوم در مقابل ضربه
  • مقاومت فوق العاده در برابر شرایط محیطی نامناسب
  • امکان اتصال و نصب به انواع سازه های بتنی و فولادی

کاربردها

  • اجرای سیستم وال مش
  • ساخت انواع نماهای ساختمانی
  • مهار نمودن دیوارهای غیر سازه ای در ساختمان ها، سوله ها و …
  • اجرای انواع سیستم وال پست فلزی
  • کنترل نمودن حرکت خارج از صفحه در دیوارهای غیر سازه ای در طول جابجایی های ناشی از زلزله، باد و …
جنس عرض (سانتی متر) ضخامت (میلیمتر) اندازه بال (سانتی متر) طول (سانتی متر)
فولاد گالوانیزه سرد 10 2 7 40
فولاد گالوانیزه سرد 13.5 2 7 40
فولاد گالوانیزه سرد 15 2 7 15
فولاد گالوانیزه سرد 20 2 7 15

استفاده از ناودانی وال مش در اجرای این سیستم و ایجاد اتصال دیوار و توری به سقف نقش بسیار موثری دارد. به همین دلیل است که انتخاب پروفیل ناودانی مناسب و نصب دقیق آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار می باشد. به طور کلی برای استفاده از ناودانی در سیستم وال مش باید مراحل زیر را به طور دقیق اجرا نمود.

  • اجرای لایه اول پلاستر وال مش
    برای اجرای سیستم وال مش در ابتدا باید سطح دیوار را از هر نوع آلودگی و ناهمواری تمیز نمود. نکته قابل توجه این است که وال مش را به راحتی می توان روی انواع دیوارهای لیکا، آجری، هبلکس، سیمانی و … اجرا نمود. پس از تمیز کردن سطح دیوار باید پلاستر معدنی مناسب (پلاستر سیمانی و پلاستر گچی) را انتخاب نمود و روی سطح مورد نظر اعمال نمود. برای اجرای پلاستر می توان از روش های پاششی و یا دستی با استفاده از ماله استفاده کرد.
  • نصب نوار وال مش
    در مرحله بعدی نیاز است تا نوار یا توری های فایبرگلاس را به صورت نواری یا سرتاسری روی پلاستر لایه اول اجرا نمود. توری های فایبرگلاس را باید مطابق با نقشه های اجرایی و در ابعاد مشخص شده تهیه کرد. به منظور نسب موقت مش های فایبرگلاس می توان از میخ و یا چسب استفاده نمود. 
  • اجرای لایه دوم پلاستر گچی
    در این مرحله برای تکمیل سیستم وال مش یک لایه دیگر پلاستر گچی یا پلاستر سیمانی را روی مش ها اجرا می نمایند. اجرای پلاستر لایه دوم باید به گونه ای می باشد که تمامی سطح مش ها را پوشش دهد و سطح یکدستی داشته باشد.
  • نصب پروفیل ناودانی با چسب اپوکسی
    ناودانی وال مش پس از اجرای لایه دوم پلاسترس مورد استفاده قرار می گیرد. در این مرحله برای اتصال دائم و قدرتمند مش ها از ناودانی استفاده می گردد. به همین منظور لبه های دیوار را با ناودانی ها مهار می کنند و با استفاده از چسب اپوکسی به ثابت ماندن مش ها کمک می نمایند.

درخواست طرح و اجرای وال مش در ساختمان

تماس با کارشناسان فنی و فروش وال پست مش